全北汽车 角球数据与赛程
韩国K1联赛
最早
胜平负负胜平平平胜负 最近
状态平稳近5场比之前35场每场-0.3分
连续纪录与状态 全部连续纪录
- 9/10 近10场9场上半场有进球
- 8/10 近10场8场角球小9.5
- 3/10 近10场赢3场
- 7/10 近10场7场双方进球
趋势 近20场
场均3球
场均8.1角球
场均2.6牌
基于近 10 场已完赛 · Over% = 命中率
球队画像 韩国K1联赛 · 联赛 13 队中的相对实力，近 365 天
78总评
强项主场战绩
弱项客场战绩
球队特点
上半场 vs 下半场
把每个半场当作一场独立比赛：上半场看半场比分，下半场只看下半场的进球。
胜平负是样本比赛里各半场的战绩；场均净胜球是该半场本队进球减对手进球，再除以场数。
结论比较两个半场的场均积分（胜 3 平 1）。差距明显就是上半场发力或下半场发力；下半场疲软指上半场领先、下半场常输。
| 胜平负 | 场均净胜球 | |
|---|---|---|
| 上半场 | 2胜 4平 4负 | -0.1 |
| 下半场 | 3胜 5平 2负 | +0.1 |
两个半场持平 · 两个半场差不多
先进球与反超
先进球 / 先丢球：样本里本队先打进、或先被打进第一球的场次，以及这些场次的最终胜平负。
反超/追平：先丢球后仍拿到平局或胜利的场次。领先未胜：比赛中一度领先但最终没赢的场次。
结论取最突出的一项：逆转型（先丢球的场次一半以上拿到分）、守不住领先（领先场次 35% 以上没赢）、先手型（多数场次先进球且多数赢下）、慢热型（多数场次先丢球）。进球时间线不完整的比赛不计入。
- 近 10 场有 6 场先进球 · 之后 2胜 2平 2负
- 近 10 场有 3 场先丢球 · 之后 1胜 1平 1负
- 先丢球后仍拿到分：3 场中 2 场
- 曾领先但没赢：7 场中 4 场
守不住领先 · 曾领先的 7 场有 4 场没赢下
近 10 场中 10 场有进球时间线
| 联赛 | 时间 | 主队 | 比分 | 客队 | 亚盘(走) | 角球 | 角球盘(走) | 角球大小 | 大小球 | 大小 | 危险进攻 | 比赛动态 | 析 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/09 18:29 | 全 | 城南FC | 0 - 3 | 全北汽车 | +0.5 |
7 - 3
|
9.0
|
大 |
2.25
|
大 |
-
|
|
|||
| 08/06 18:01 | 全 | 全北汽车 | 3 - 2 | 水原蓝翼 |
1 - 4
|
8.5
|
小 |
2.5
|
大 |
-
|
|
||||
| 07/23 18:30 | 全 | 蔚山现代 | 0 - 0 | 全北汽车 |
5 - 3
|
|
|
走 |
-
|
|
|||||
| 07/20 18:01 | 全 | 全北汽车 | 6 - 0 | 尚州尚武 |
5 - 2
|
9.5
|
小 |
2.75
|
大 |
-
|
|
||||
| 07/13 18:00 | 全 | 庆南足球会 | 1 - 4 | 全北汽车 | +0.5 |
4 - 4
|
9.0
|
小 |
2.25
|
大 |
-
|
|
|||
| 07/05 18:31 | 全 | 釜山偶像 | 0 - 2 | 全北汽车 | +0.25 |
2 - 5
|
9.0
|
小 |
2.25
|
小 |
-
|
|
|||
