釜山运输 角球数据与赛程
韩国K3联赛
最早
平胜平胜胜负平负负胜 最近
状态下滑近5场比之前31场每场-1.1分
连续纪录与状态 全部连续纪录
- 3 连续3场大2.5球
- 9/10 近10场9场上半场有进球
- 9/10 近10场9场双方进球
趋势 近20场
场均3.8球
场均8.5角球
场均2.9牌
基于近 10 场已完赛 · Over% = 命中率
球队画像 韩国K3联赛 · 联赛 15 队中的相对实力，近 365 天
75总评
强项进攻
弱项近期状态
球队特点
上半场 vs 下半场
把每个半场当作一场独立比赛：上半场看半场比分，下半场只看下半场的进球。
胜平负是样本比赛里各半场的战绩；场均净胜球是该半场本队进球减对手进球，再除以场数。
结论比较两个半场的场均积分（胜 3 平 1）。差距明显就是上半场发力或下半场发力；下半场疲软指上半场领先、下半场常输。
| 胜平负 | 场均净胜球 | |
|---|---|---|
| 上半场 | 4胜 1平 5负 | +0.2 |
| 下半场 | 3胜 1平 6负 | -0.2 |
下半场疲软 · 上半场领先，下半场常输
先进球与反超
先进球 / 先丢球：样本里本队先打进、或先被打进第一球的场次，以及这些场次的最终胜平负。
反超/追平：先丢球后仍拿到平局或胜利的场次。领先未胜：比赛中一度领先但最终没赢的场次。
结论取最突出的一项：逆转型（先丢球的场次一半以上拿到分）、守不住领先（领先场次 35% 以上没赢）、先手型（多数场次先进球且多数赢下）、慢热型（多数场次先丢球）。进球时间线不完整的比赛不计入。
- 近 10 场有 8 场先进球 · 之后 4胜 2平 2负
- 近 10 场有 2 场先丢球 · 之后 0胜 1平 1负
- 先丢球后仍拿到分：2 场中 1 场
- 曾领先但没赢：8 场中 4 场
守不住领先 · 曾领先的 8 场有 4 场没赢下
近 10 场中 10 场有进球时间线
| 联赛 | 时间 | 主队 | 比分 | 客队 | 亚盘(走) | 角球 | 角球盘(走) | 角球大小 | 大小球 | 大小 | 危险进攻 | 比赛动态 | 析 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/07 13:00 | 全 | 4 釜山运输 | 2 - 0 | 抱川市民FC 2 | +0.25 |
6 - 12
(1-4)
|
|
2.25
|
小 |
37 - 65
-
|
|
||||
| 11/08 13:00 | 71 ' | 1 昌原 | 2 - 0 | 釜山运输 1 | -0.25 ( 0.0) |
0 - 1
(0-0)
|
|
2.25
|
31 - 29
-
|
|
|||||
| 11/02 13:00 | 全 | 2 春川FC | 0 - 3 | 釜山运输 1 | +0.25 |
7 - 6
(2-5)
|
|
2.25
|
大 |
32 - 30
-
|
|
||||
| 10/26 13:00 | 全 | 釜山运输 | 1 - 2 | 坡州市民FC 2 | 0.0 |
3 - 11
(2-3)
|
|
2.25
|
大 |
39 - 56
-
|
|
||||
| 10/12 13:00 | 全 | 3 江陵 | 2 - 1 | 釜山运输 3 | 0.0 |
3 - 5
(3-3)
|
9.0
|
小 |
2.5
|
大 |
89 - 57
-
|
|
|||
| 09/28 13:00 | 全 | 釜山运输 | 0 - 1 | 金海 4 | +0.75 |
2 - 3
(1-0)
|
9.0
|
小 |
2.5
|
小 |
-
-
|
|
|||
| 09/20 13:00 | 全 | 2 釜山运输 | 1 - 2 | 大田铁路 1 | 0.0 |
3 - 3
(2-1)
|
9.0
|
小 |
2.5
|
大 |
49 - 31
-
|
|
|||
| 09/14 18:00 | 全 | 2 蔚山市民FC | 0 - 1 | 釜山运输 1 | +0.25 |
4 - 6
(2-3)
|
|
2.25
|
小 |
23 - 26
-
|
|
||||
| 09/07 15:57 | 全 | 釜山运输 | 2 - 1 | 全北汽车II 1 | -0.5 |
4 - 5
(0-1)
|
9.0
|
走 |
2.75
|
大 |
36 - 20
-
|
|
|||
| 08/30 17:00 | 全 | 7 杨平 | 2 - 0 | 釜山运输 3 | -0.25 |
2 - 3
(1-0)
|
9.0
|
小 |
2.25
|
小 |
54 - 61
-
|
|
|||
| 08/23 17:00 | 全 | 3 抱川市民FC | 3 - 1 | 釜山运输 2 1 | -0.5 |
3 - 3
(2-1)
|
9.5
|
小 |
2.5
|
大 |
55 - 69
-
|
|
|||
| 08/17 16:00 | 全 | 3 始兴市AC | 0 - 3 | 釜山运输 4 | -0.75 |
5 - 1
(2-0)
|
|
2.5
|
大 |
50 - 34
-
|
|
||||
| 07/27 16:00 | 全 | 2 釜山运输 | 2 - 1 | 木浦 FC 3 | -0.5 |
2 - 7
(0-3)
|
10.5
|
小 |
2.25
|
大 |
25 - 34
-
|
|
|||
| 07/19 16:00 | 全 | 2 釜山运输 | 2 - 1 | 庆州水利 1 | +0.25 |
5 - 6
(3-3)
|
8.5
|
大 |
2.25
|
大 |
35 - 60
-
|
|
|||
| 07/05 18:00 | 全 | 3 骊州 | 1 - 3 | 釜山运输 | 0.0 |
4 - 1
(1-1)
|
9.0
|
小 |
2.25
|
大 |
54 - 33
-
|
|
|||
| 06/28 16:00 | 全 | 1 2 釜山运输 | 2 - 1 | 昌原 1 | 0.0 |
6 - 10
(6-5)
|
9.0
|
大 |
2.25
|
大 |
24 - 66
-
|
|
|||
| 06/21 16:00 | 全 | 2 釜山运输 | 0 - 1 | 春川FC | -0.25 |
9 - 2
(0-1)
|
9.0
|
大 |
2.25
|
小 |
52 - 29
-
|
|
|||
| 06/15 18:00 | 全 | 坡州市民FC | 0 - 1 | 釜山运输 1 | 0.0 |
3 - 13
(0-6)
|
8.5
|
大 |
2.25
|
小 |
13 - 68
-
|
|
|||
| 06/06 16:00 | 全 | 釜山运输 | 2 - 0 | 江陵 2 | 0.0 |
6 - 7
(2-2)
|
9.0
|
大 |
2.25
|
小 |
38 - 47
-
|
|
|||
| 06/01 18:00 | 全 | 金海 | 5 - 1 | 釜山运输 1 | -0.75 |
10 - 3
(6-0)
|
8.5
|
大 |
2.5
|
大 |
44 - 18
-
|
|
|||
| 05/23 18:00 | 全 | 5 大田铁路 | 2 - 0 | 釜山运输 | -0.5 |
4 - 1
(3-0)
|
9.0
|
小 |
2.25
|
小 |
84 - 98
-
|
|
|||
| 05/18 13:00 | 全 | 1 釜山运输 | 2 - 1 | 蔚山市民FC | -0.75 |
2 - 9
(0-6)
|
|
2.25
|
大 |
54 - 48
-
|
|
||||
| 05/10 13:00 | 全 | 1 全北汽车II | 0 - 1 | 釜山运输 2 | +0.25 |
6 - 4
(2-2)
|
|
2.5
|
小 |
105 - 90
-
|
|
||||
| 05/02 18:00 | 全 | 3 釜山运输 | 0 - 0 | 杨平 2 | -0.25 |
3 - 2
(3-1)
|
8.5
|
小 |
2.25
|
小 |
28 - 39
-
|
|
|||
| 04/26 13:00 | 全 | 1 釜山运输 | 2 - 1 | 抱川市民FC 1 1 | +0.25 |
7 - 2
(2-1)
|
|
2.25
|
大 |
55 - 40
-
|
|
||||
| 04/19 13:00 | 全 | 1 釜山运输 | 0 - 1 | 始兴市AC 1 | +0.25 |
6 - 2
(3-1)
|
9.5
|
小 |
2.25
|
小 |
53 - 39
-
|
|
|||
| 04/16 18:00 | 全 | 1 2 釜山运输 | 1 - 2 | 水原 1 | +0.75 |
4 - 2
(2-2)
|
9.0
|
小 |
3.0
|
走 |
61 - 68
-
|
|
|||
| 04/05 13:00 | 全 | 1 木浦 FC | 1 - 3 | 釜山运输 1 | 0.0 |
4 - 5
(1-3)
|
10.0
|
小 |
2.5
|
大 |
39 - 54
-
|
|
|||
| 03/30 13:00 | 全 | 1 庆州水利 | 1 - 0 | 釜山运输 2 | -0.75 |
4 - 6
(3-0)
|
|
2.5
|
小 |
44 - 47
-
|
|
||||
| 03/23 13:00 | 全 | 1 釜山运输 | 2 - 1 | 釜山偶像 1 | +0.75 |
5 - 4
(3-0)
|
9.0
|
走 |
2.25
|
大 |
49 - 59
-
|
|
|||
